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闔家歡樂
- 可提供搖籃/嬰兒床
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣北社等本土社團將舉辦「台灣文化日」系列活動，爬梳當代台灣文化的總體面貌。本土社團今天(13日)並呼籲新政府推動「轉型正義」之際，對於過去威權的象徵應設法拿掉，他們希望再一次執政的民進黨應準備去除「中正紀念堂」的威權象徵，努力完成過去民進黨執政時未能完成之事。
今年適逢「台灣文化協會」成立95周年，以及台灣民主運動先驅、社會運動實踐革命家蔣渭水逝世85周年，台灣北社等本土社團自15日至17日舉辦「台灣文化日」系列活動，透過論壇、晚會及文化資產研習等方式，讓民眾回顧台灣這塊土地的歷史記憶，爬梳當代台灣文化的總體面貌，重建宏觀的台灣文化觀。
台灣北社副社長陳儀深13日在「2016台灣文化日」記者會上表示，再一次重新執政的民進黨近來正在推動「轉型正義」，對於去除過去威權的象徵，最困難的部分可能是中正紀念堂，他呼籲民進黨應努力完成過去陳水扁總統執政時無法完成的事，對蔣介石的功過應給予客觀的評價，首都不該有個人崇拜。他說：『(原音)首都不該有個人崇拜、何況他是二二八元凶，有一個巨大的銅像紀念館在那個地方，這是非常錯亂的，如果一直講台灣主體文化，而沒有辦法處理這問題，是很大的諷刺，我們相信新的民進黨政府應該要有所準備、有所堅持，處理像這樣困難、還沒處理的問題。』
台灣北社副社長李川信也說，「台灣文化日」的晚會選擇在「自由廣場」舉辦，就是希望台灣早日去除獨裁威權的陰影，讓台灣的天空更自由。他也期待以台灣主體文化論述後，型塑國家一體化，讓台灣人民永續的享有真正的自由民主與人權。
台灣北海岸貨輪擱淺頻繁，往往環境還沒復原完成，又有貨輪擱淺，讓當地海域環境長期無法好好修復。學者建議政府修改航道路線，拉大與北海岸的距離，否則每到秋冬，東北季風強勁，貨輪易擱淺。
長期進行研究調查的海洋大學環境生物與漁業科學學系教授鄭學淵指出，每年10月到隔年3月間，他都「挫勒等」。北海岸地區每當東北季風吹起的季節，平均每五年就有三艘貨輪擱淺，往往前一艘船的汙染復救沒結束，後面又有船隻出事，而且跟「鬼擋牆」一樣，經常在幾乎相同位置出事。
鄭學淵表示，追本溯源應該更改船的航行路線。航港局應該更改貨船的航道，出了基隆港後，可以多向北走個幾海里再左轉，離北海岸岸邊遠一點，可以減少擱淺的機率。
他建議，貨船出了基隆港後，應左轉往南方走台灣海峽，不要為了要省油料，一下子就左轉；北海岸沿岸沿岸有許多礁石，不小心遇到東北季風強勁吹拂，機械故障就恐觸礁。
農委會漁業署漁政組組長施俊毅表示，據了解，商船太靠近北海岸的問題，已發生多次機械故障，各部會也經過多次討論，航港局也正在補救中。
工商時報【黃志偉】
為協助政府推動「智慧機械產業」，台灣區電機電子工業同業公會於日前召開「智慧製造與應用跨域分享座談會」，重量級產官學代表共22人齊聚一堂，期以跨域整合力量為智慧機械創新產業發展，集思獻策，推升競爭力。
此次會議由電電公會副理事長鄭富雄主持，台灣電子設備協會理事長王作京、絲織公會理事長戴宏怡、印刷電路板協會白皮書智動化組召集人王年清、智動化與機器人協會秘書長陳文貞、模具公會總幹事辛培舜、工具機暨零組件公會副秘書長陳桂枝、資訊軟體協會副秘書長喻維貞、車輛公會處長吳智魁、廣運機械副董事長陳作忠、工研院機械所、資策會、台灣科技大學、台達電、台灣IBM、士林電機等產、學、研代表共22人，在此跨業交流平台分享相關經驗，並提出寶貴政策建言。
會中提出三項專題報告，精密機械研究發展中心總經理賴永祥介紹智慧機械產業推動方案、研華科技總監施文森分享智慧機械產業推動實務、友嘉實業集團總經理馬仁宏則提出實際案例經驗。深入分析智機產業化與產業智機化的作法與策略，以及企業應如何攜手共進，以群體的力量完善此次的轉型與挑戰。
綜合與會代表建言，大家均認為應每一、二個月持續辦理此跨域分享會議，以不斷增進對相關政策與現況的了解，從而提出適合的解決方案；各公協會均甚願配合政府政策，以因應此關鍵性的挑戰；另期盼政府除以領頭羊方式帶動產業前進外，亦應兼顧中小企業如何能扎實提升；再者，鑒於鄰近國家均挹注鉅額經費提升廠商競爭力，故建請政府在此關鍵時刻，亦能加強協助產業。
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