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(中央社記者汪淑芬台北7日電)明天起有3天國慶日連續假期,今天深夜11時到明天清晨6時,國道暫停收費,國道5號明天起連3天都有高乘載管制。

3天國慶假期,國道免收費時段為前一天深夜11時到當天清晨6時,收費時段採單一費率,取消每天20公里優惠里程及長途折扣,各車種不論行駛長度,收費單價都是為每公里小型車新台幣0.9元、大型車1.12元、聯結車1.35元。

國3「新竹系統至燕巢系統」除暫停收費時段,另採8折收費。

國5在假期中,每天都有下列入口高乘載管制:

一、南下方向:8日、9日上午7時到中午12時,南港系統、石碇、坪林,各搶先看交流道南下入口匝道。

二、北上方向:9日、10日下午3時到晚上8時,蘇澳、羅東、宜蘭及頭城,各交流道北上入口匝道。

交通部台灣區國道高速公路局說,國慶連假期間,國5北上將機動實施宜蘭-頭城路段開放大客車通行路肩及主線儀控措施

高公局也將封閉部分入口匝道,8日0時到傍晚6時,封閉國1平鎮系統南下入口匝道;10日全天封閉國1埔鹽系統及國3竹南北上入口匝道。

其他交通管制措施還包括增加開放路肩、視主線交通狀況採取嚴格入口匝道儀控管制。1051007

國際足總(FIFA)發出聲明,證實西甲「馬德里雙雄」皇家馬德里、馬德里競技的轉會禁令上訴遭到駁回,也意味著這兩家球會在未來的兩個轉會窗禁止任何引援,直到2018年1月的冬季轉會窗才能進行轉會操作。

根據FIFA規定,只有18歲以上的球員才能轉會,除非滿足以下3個特殊條件:1.該球員雙親的移民原因為「非足球相關」、2.俱樂部雙方皆位於歐盟區或是歐洲經濟區,並且球員年滿16歲、3.該球員住在距離俱樂部100公里以內。

而自2010年10月1號起,所有俱樂部之間的球員轉會都需強制經過FIFA的「球員轉讓系統(FIFA TMS)」記錄在案,根據英國《每日鏡報》,經「FIFA TMS」調查,皇馬在2005-14年間以及馬競在2007-14年間,合計違反規定50次以上。

因此,FIFA早在今年1月中便發出聲明宣布皇馬、馬競因違反「U18球員轉會」規定,須服一年轉會禁令,也分別祭出25萬英鎊、62萬英鎊罰單,兩家球會不約而同提出上訴,雖今日遭到駁回,但也賺到了本季開季前的夏季轉會窗。

也許是因為知道禁令將至,皇馬在開季前的夏季轉會窗一口氣轉入11名球員,9位是租借到期回歸、1位是從B隊提拔,只有álvaro Morata是行使回購條款花費3000萬歐元從義甲尤文圖斯帶回。



馬競也不遑多讓,11位租借到期回歸球員、1位從B隊提拔,另花費8100萬歐元簽下6名球員,總共增添17名球員到一線隊名單中,於服禁令前一次將人手補齊,已避免各種意外導致季末人手不足窘境。

同聯盟的另一家豪門巴塞隆納也在2014年違反相同規定遭罰,當時巴薩無論上訴FIFA亦或是國際體育仲裁院都被駁回,最終只得乖乖按規定服完1年轉會禁令,直到2016年1月才順利解禁。

下面附人氣上一則新聞讓大家了解時事

高市府為配合交通部推動計程車更換新式計費表政策,除交通部補助四千元外,率先南台灣每具表再加碼補助二千元,目前更換率已近八成,補助期限至十月底,請運將把握機會,儘速更換新式計費表,以全面提升高雄市計程車服務品質。

交通局長陳勁甫表示,新式計費表可列印乘車證明及計算與顯示國道通行費等功能,有效保障消費者和運將,可減少乘車糾紛。另外,交通部後續規劃推動多元計程車政策,因計費表為計程車之表徵,其計費受乘客信賴,因此,多元化計程車仍應裝設計費表。

交通部要求全台八.七萬輛計程車在一○八年元旦起全面更換完畢,屆時未換裝新式計費表之計程車,禁止上路營運。

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