今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是E 飯店 - 首爾
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主要設施
- 98 間禁煙客房
- 供應早餐
- 24 小時客房餐點服務
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
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- 多語服務人員
闔家歡樂
- 冰箱
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- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
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- 位於瑞草區
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住宿評價那裡查
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者卞金峰、魯鋼駿台北21日電）交通部與桃園捷運公司宣佈，機場捷運進行穩定性與可用度測試已達標，桃園市長鄭文燦說，目標訂在明年2、3月通車，票價台北到桃園機場的預計價格為新台幣150至170元之間。
交通部長賀陳旦與桃園市長鄭文燦今天視察機場捷運A1站(台北車站)，和機場捷運穩定性測試及預辦登機系統，宣佈機場捷運系統穩定達到99.52%可用度，後續通過獨立國際安全認證公司的驗證後，就會進行下一步行政程序。
賀陳旦表示，經一連串測試後，桃園捷運公司在機場捷運線的穩定度與可用度刷卡訂飯店優惠的測試，都已完全達標，通過安全驗證後，會再辦理初、履勘，聽取專家學者意見，才會再進一步試營運與商業運轉。
鄭文燦則說，機場捷運系統經過6次穩定測試未達標，在找出缺點、面對缺點，積極改善後，昨天(20日)晚間11時的最後測試，終於達到99％以上的可用度，按班表運行7天都是準點，重大事故僅一件，已到達合約標準。
「困難會過去、便捷會留下，爭議會過去、建設會留下」鄭文燦說，通車前會做好宣導與試營運，包括如何托運行李、如何預辦登機等，且全線提供無線網路與多卡通服務，讓通車更順利。
至於何時會通車？賀陳旦強調，因後續還要通過國際安全公司驗證以及專家學者的初履勘，必須充分尊重專業與建議，若有缺失，還須進行修正，無法明確精算所需時程，但經過多次測試，並檢討問題，相信可更順利達成。
鄭文燦也說，通車時間，大家都希望越快越好，但通車仍有規範，交通部與桃捷公司努力而為，不預設時間表，明年2、3月通車是目標，會全力以赴，每個階段達標都會對外說明。
票價方面，鄭文燦說，會比高鐵「桃園-台北」的票價便宜，但比國道客運貴些，畢竟機捷比較準點且舒適，直達車與普通車會單一票價，讓行李託運之成本由公司吸收，也會定「天花板」與「下限」，預計台北到機場的價格為新台幣150至170元之間，還在試算中，並需經過費率委員會核定才算數。1051121
中國時報【張祈╱花蓮報導】
台泥參加台灣生技暨美容保養大展，是繼轉型綠能產業後，再跨足至生技產業，同樣秉持環保理念，這次改造的主角是全球暖化的元兇「二氧化碳」，水泥製造過程中的頭痛廢棄物，卻是養殖綠藻的最佳肥料，製造生質燃料，還能提煉出高經濟價值蝦紅素，網路訂飯店交易成功開啟水泥廠研發美容產品的創舉。
台泥繼「鈣迴路捕獲二氧化碳先導型試驗廠」後，於2012年9月再與工研院簽訂「戶外微藻固碳系統及高單價微藻培養研究」合作協議書，廢氣利用再進化，延伸至二氧化碳再利用的綠能技術研發，以類植物工坊方式培養含高單價物質微藻，一條一條深淺綠色不一的圓柱體，就是二氧化碳「養」出來的微藻。
進駐在台泥的工研院綠能與環境研究所研發人員指出，綠色巨型柱狀袋正式名稱為「模組化袋式反應器」，是工研院與台泥和平廠合作的鈣迴路捕獲試驗廠中，碳捕捉技術的一環，經過碳迴路後的二氧化碳濃度較高，正好符合藻類的生產過程中需要吸收陽光與二氧化碳固碳。他也強調，藻類吸附二氧化碳的功效，是種樹的300倍。
水泥廠的二氧化碳二度利用，碳迴路捕捉碳，可進行地質封存、原料販賣或養殖微藻，而透過固碳技術，綠色微藻只要7到10天就可採收，未經純化則可作為生質柴油、沼氣等，培養雨生紅球藻的，提煉蝦紅素，發展面膜、美妝產品與健康食品，台泥也環保地踏進醫療美容領域。
因仍定位於試驗場階段，目前鈣迴路是取用水泥廠二氧化碳總排放量的250分之1，而綠藻培養研究又是鈣迴路中的3-5％，以產量來說仍無法商業化運作，目前也積極進行擴廠計畫，有效將二氧化碳排放量全數轉換，打破過去企業對做環保就是增加成本的既定印象。
台泥董事長辜成允今年7月中帶著自家生產的「負碳蝦紅素」參加台灣生技暨美容保養大展，並出席台泥攤位充當最佳業務員，宣告台泥踏出生技的第一步，這也是台泥轉向環保服務業後的新創舉，工研院與台泥雙方合作在和平廠自由行住宿平價開發碳捕捉技術的鈣迴路實驗工廠，從最初抓一噸碳成本要花100到130美元，現在降至60美元，目標設定在20幾美元，不僅達到零廢棄物，還要降低轉換成本。
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